图：至公报号再次飞翔云霄 为平易近族振兴誊写新篇章 至公报 号飞机开幕典礼，将在本日下战书在喷鼻港国际机场中国飞机效劳无限公司机库盛大举办，在抗日战斗成功八十周年之际，全新涂装的 至公报 号再次飞翔云霄，展示至公报不忘初心，弘扬爱国传统，克意翻新开展，一直誊写新时期出色篇章的动摇信心，也是喷鼻港爱国主义教导的活泼表现。 一九三○年月，《至公报》踊跃发展航空救国捐献，并委托滑翔机飞翔员韦超，从德国购进中国第一架年夜型滑翔机，定名为 至公报 号，在成都、重庆停止飞翔扮演，揭开了中国滑翔活动的尾声，为开展航空奇迹、培育飞翔人才，做出了严重奉献。 新 至公报 号致敬抗克服利八十周年 一九三○年月，面临内忧外祸，中国崛起航空救国的高潮。一九三一年九一八变乱跟一九三二年一二八变乱之后，航空捐献的热忱愈加低落。特殊是一二八变乱中，日军出动飞机对上海狂轰滥炸，极年夜安慰了国人的气愤之情。 此时破足天津的新记《至公报》，经由吴鼎昌、胡政之、张季鸾 三驾马车 的尽力，曾经突起为天下报界龙头。《至公报》接到很多读者的投函，倡议发动航空捐献。报馆遂适应民心，举办义捐。出于对《至公报》的信赖，良多构造、单元将捐钱交给《至公报》。 民众信赖 交托捐钱 一九三二年四月三日，天津电报局将首批 救国飞机基金 三百五十四元送到至公报馆，委托代管。《至公报》在四月四日登载了 倡导电 跟 捐钱函 ，倡导捐钱，备作置购救国战机基金之用。 为示公平忘我，至公报馆特殊设破了一个 保存委员会 ，并约请南开年夜黉舍长张伯苓、天津银行同业公会会长卞寿孙等津门绅士，与《至公报》总司理胡政之独特加入，来治理捐献资金的应用。《至公报》还特地声名， 本报奇迹以社会效劳为职志，既受大众委托，不敢推诿，决于克日起，将此项基金专款存储。 一九三五年，胡政之率至公报副司理王佩之等，赴日本考核。事先，日本正在鼎力倡导滑翔活动，报章群起宣传，青少年投身此中不计其数。胡政之深受震动，也倍感忧愁。返国后，他向保存委员会正式发起：以所管基金，发动滑翔活动。他以为，空军有着极为主要的军事位置，要开展航空奇迹，应起首从遍及航空常识、进步民众参加度做起，而青少年的滑翔活动恰是开展空军的基本。且相较于军机，滑翔机本钱较低，易于遍及。保存委员会批准了这项发起，并交给《至公报》详加谋划。 尔后，胡政之经由过程公民当局教导部体育督学兼体育委员会主任委员郝重生的先容，结识了留学欧洲的飞翔前驱韦超。韦超先在英国粹习飞机计划制作，后又在德国粹习滑翔机技巧，成为中国第一位滑翔机飞翔员。 事先，华北朝不保夕。《至公报》已开设上海馆，胡政之在上海与韦超两度会见，一拍即合。胡政之遂决议拨款，委托韦超向德国订购年夜型滑翔机一架，原打算先运到上海，而后在一九三七年秋日在南京举办天下活动会之际，举办献机典礼，并停止滑翔扮演。 未几，卢沟桥烽火骤起，平津接踵失守，《至公报》天津版停刊。胡政之急请同为 保存委员会 委员的中国银行天津分行司理卞寿孙，将基金款子尽数汇到上海。一九三七年十仲春，上海沦陷。多少经曲折，韦超将从德国购置的一架H-17型年夜型高等滑翔机，先经越南河内，运到广西，经贵州，辗转运抵成都。这架H-17被定名为 至公报 号，成为中国第一架年夜型高等滑翔机。 一九三九年十月二旬日，成都盛大举办了 至公报 号滑翔机献机典礼暨飞翔扮演年夜会。公民当局测验院院长戴传贤、教导部部长陈破夫等人缺席。时任滑翔练习班主任的韦超，驾驶 至公报 号飞上蓝天，并在空中播撒传单，现场鸦雀无声。当韦超安全着陆下降，走下飞机时，至公报记者张篷舟与市平易近代表，上前献花。 陈破夫代表公民当局发言指出，滑翔机结构浅易，伤害性少，将大量洽购，散发各黉舍，作青年先生活动之用，激起个别青年对航空之兴致，并使培养飞翔职员于黉舍之中。 购滑翔机呈献国度 同年十一月，韦超驾驶 至公报 号移师战时陪都重庆，当月十八日举办了飞翔扮演。《至公报》总编纂张季鸾缺席。滑翔机在空中披发传单跟色彩斑斓的纸片，营建喜庆氛围。韦超艺高人胆小，驾驶滑翔机连续翻三四个筋斗，不雅众热闹喝彩拍手，情感高昂。 事先的重庆，饱受日军年夜轰炸之苦。大众对开展航空奇迹望眼欲穿。韦超此次飞翔，令山城大众深受奋发。在韦超下机后，珊瑚坝机场的不雅众，协力将 至公报 号滑翔机抬起来，在机场内绕场一周，让全部在场不雅众，都能近间隔一睹为快。 十一月十九日，《至公报》宣布了徐盈的文章《万人欢腾看滑翔》： 年夜重庆，昨天民气高兴不凡，由于本报天津读者募捐的滑翔机 至公报 号在珊瑚坝机场举办滑翔扮演 万人欢腾看滑翔，不由起了一片喝彩声，那不动员机的铁鸟忽的分开了锻练机，在雾气里，着落而又回升，并作翻筋斗一扮演，赢得了山城全部不雅众的欢呼。 公民当局航空委员会主任周至柔对这场由 至公报 号掀起的滑翔活动高度确定，并将其与强大空军相接洽： 滑翔是充当一个军事飞翔员的前提，不只是要把持熟练，同时敷衍情况的一点机灵跟告竣义务的高度耐烦也是极为主要的 滑翔飞翔最是值得先容，它是古代青年极好的户外活动，它是民众航空的主要部分，并可作为军事航空的开端练习。在航空建立的现阶段，一方面诚然在求广泛扩大，以增添我的气力，一方面又须以最经济的手腕取得最实在的后果，因而滑翔飞翔在我国空军的建立上，愈加倍的值得各人来留神。 至公报 号薪火相传 奠定新中国滑翔活动 滑翔机是一种不能源安装，依附氛围回升气流让机翼发生升力的飞翔器，不克不及自行腾飞，须要依附外力拖带、牵引，或从下坡道滑动来腾飞。 在二十世纪三十年月，滑翔机重要分为两种，一种是小型的低级滑翔机。从一九三一年起，天津河北汽车制作黉舍、广西柳州机器厂、清华年夜学等单元，连续制作了一些小型滑翔机，但较为简略，有的只能飞翔多少分钟。另一种就是年夜型的高等滑翔机，能倚赖回升气流，在空中长时光飞翔。 至公报 号就属于后者。 一九四二年四月，第三飞机制作厂在成都平静寺机场树立，航空委员会副主任黄光锐兼任厂长，有职工约四百人、机床三十馀台。其前身是一九一八年景破的福建马尾船政局水师飞机工程处，是中国第一个陈规模的飞机制作厂。第三厂的重要义务是练习计划制作飞机的技巧人才，应用国产资料自行计划跟制作飞机。一九四三年八月尾，第一架国产的 至公报 号高等滑翔机问世，累计制作了三十架 至公报 号滑翔机。 至公报 号滑翔机，在将来的光阴里，为新中国滑翔活动的起步，打下了主要基本。束缚之后，成都、重庆地域的第三飞机制作厂、第八飞机修缮厂、空军军士黉舍、机器黉舍、通讯黉舍、平静寺机场等单元构成，兼并组建了公营四逐一厂，成为事先最年夜的航空企业。 一九五○年，朱德总司令在空军的一次集会上指出： 要发展滑翔运动，来启示国民对航空奇迹的兴致，要晓得，广泛开展体育活动，对健全空武士员的体魄跟开展他们的机警性等方面，有很年夜感化。 既是防御力气，又是防备力气 一九五二年六月，周恩来总理同意建立了中心国防体育俱乐部（后改称 中国国民国防体育协会 ），下设滑翔任务组，担任筹建、构造滑翔活动。其手头只有一架日本遗留下的 文部省式 低级滑翔机，已破败不胜。 同年玄月，东北局书记兼东北军政委员会主席贺龙，被录用为中心国民当局体育活动委员会主任。他提出： 经由过程滑翔运送跟贮备飞翔职员，对空军是基础建立，既是防御力气，又是防备力气，必定要搞好，不克不及当儿戏。 一九五三年蒲月，依据贺龙的唆使，四逐一厂修复了四架德国 狄重生式 低级滑翔机跟两架 至公报 号高等滑翔机。然后，中心国防体育俱乐部滑翔任务组从北京，迁往成都平静寺机场，正式发展滑翔活动的试点任务，举行了新中国第一期橡筋弹射滑翔练习班，并建立成都滑翔站。新中国的滑翔活动就此拉开尾声。 因为东北地域降雨多、雾年夜，一九五五年依据波兰援华专家的倡议，成都滑翔站打消，职员迁往河北张家口。